Поиск
Нажмите Enter для поиска
Компактный T300 3-в-1

Компактный T300 3-в-1

.

Высокоскоростная снегоуборочная машина T300 «3 в 1» — это разработка компании Tianjia, созданная с учётом реальных потребностей отечественных аэропортов. Базой для неё послужило модифицированное двухосное шасси Sinotruk, обеспечивающее надёжность, отличную проходимость и высокую мощность. Машина сочетает передовые технологии и продуманную конструкцию, что делает её идеальным выбором для аэродромной снегоочистки. T300 эффективно работает на взлётно-посадочных полосах, рулёжных дорожках, соединительных рулёжных путях, а также на перронах.



Основные агрегаты T300 — отвал
Основные агрегаты T300 — отвал
щётка и вентилятор — оснащены фирменными разработками ТИЕК. Это обеспечивает высокую адаптацию к любым условиям работы и стабильную эффективность. Благодаря современным производственным технологиям и высококачественным материалам машина демонстрирует низкую аварийность даже при интенсивной эксплуатации, а межсервисные интервалы значительно увеличены. В итоге затраты на обслуживание снижены, а общая экономическая эффективность и практичность оборудования выходят на принципиально новый уровень.
Усиленное шасси T300 отличается повышенной прочностью и устойчивостью к износу,
Усиленное шасси T300 отличается повышенной прочностью и устойчивостью к износу,
что гарантирует долгий срок службы даже в самых тяжёлых условиях. Вспомогательный двигатель развивает высокую мощность, обеспечивая стабильную работу всех систем и лёгкое, уверенное перемещение машины во время выполнения задач. Оптимизированная конструкция отвала и подметальной щётки позволила увеличить рабочую ширину захвата. Это заметно расширило зону очистки за один проход и существенно повысило общую производительность оборудования, позволяя ему уверенно справляться с самыми сложными эксплуатационными вызовами.
Лезвие отвала изготовлено из полиэтилена высокой плотности (HDPE).
Лезвие отвала изготовлено из полиэтилена высокой плотности (HDPE).
Этот материал отличается износостойкостью, устойчивостью к коррозии и малым весом, что снижает нагрузку на передний мост и улучшает устойчивость машины на ходу. Опорная рама выполнена из высокопрочной легированной стали — она выдерживает ударные нагрузки и не деформируется даже при интенсивной работе. Отвал оснащён быстродействующей электрогидравлической системой управления, а модульная конструкция с независимым обходом препятствий делает эксплуатацию максимально удобной, безопасной и надёжной.
Центральная подметальная щётка приводится в действие двумя двигателями
Центральная подметальная щётка приводится в действие двумя двигателями
расположенными по бокам. Такая компоновка обеспечивает высокий крутящий момент и мощную тягу, гарантируя стабильную работу и высокую эффективность уборки даже при глубоком снежном покрове. Для защиты критически важных узлов — шасси, двигателя и переднего моста — предусмотрены специальные снегозащитные щитки. Они предотвращают попадание снега и обледенение компонентов, что позволяет оборудованию надёжно работать в самых суровых условиях без риска повреждений.
Вентилятор установлен в кормовой части машины
Вентилятор установлен в кормовой части машины
за задним мостом, и имеет двухстороннюю конструкцию сопел, что обеспечивает равномерный и мощный воздушный поток по всей ширине захвата. Высокий расход воздуха и отличная продувочная способность позволяют полностью удалять рыхлый остаточный снег с дорожного покрытия. По эффективности снегоочистки это оборудование превосходит традиционные аналоги и стабильно работает в любых зимних условиях — будь то магистрали, городские улицы или аэродромы.
Вспомогательный двигатель — высокоэффективная модель Cummins с большим запасом мощности и стабильными выходными характеристиками.
Вспомогательный двигатель — высокоэффективная модель Cummins с большим запасом мощности и стабильными выходными характеристиками.
Двигатель обеспечивает уверенный пуск и работу в температурном интервале от –35 °C до +50 °C, а также сохраняет полную мощность на высоте свыше 5000 метров в условиях пониженного содержания кислорода. Данное решение гарантирует надёжную эксплуатацию оборудования в любых климатических и географических условиях.
Панель управления в кабине имеет чёткий и интуитивно понятный интерфейс с логичной компоновкой органов управления
Панель управления в кабине имеет чёткий и интуитивно понятный интерфейс с логичной компоновкой органов управления
что позволяет быстро распознавать и выполнять необходимые операции. Ключевые компоненты машины оснащены централизованной интеллектуальной компьютерной системой управления, обеспечивающей высокую точность контроля и стабильность работы. Научно обоснованное расположение панели управления позволяет оператору в реальном времени отслеживать состояние оборудования, упрощает процесс управления и оптимизирует условия работы.

Технические характеристики

Параметр
Значение
Тип продукции
Компактная снегоуборочная машина T300 «3 в 1»
Модель
T300
Снаряжённая масса шасси (кг)
9800
Максимальная полная масса (кг)
22000
Марка шасси
SINOTRUK
Привод
4×4
Двигатель — марка
SINOTRUK
Двигатель — мощность
338
Двигатель — топливо
Дизельное топливо
Двигатель — экологический класс
Euro-6
Вспомогательный двигатель — марка
SINOTRUK
Вспомогательный двигатель — модель
XC5614
Вспомогательный двигатель — экологический класс
China IV (NRMM)
Вспомогательный двигатель — мощность
264/316
Parameter Name
Parameter Value
Model
FS4590
Snow Plow Width (mm)
5600
Working Width (mm)
4500
Deflection Angle (°)
≥30
Parameter Name
Parameter Value
Brush Width/Brush Width
3897
Brush Working Width (mm)
4840
Brush Speed (rpm)
≥700
Max. Deflection Angle (°)
≥30
Parameter Name
Parameter Value
Model
CX5545
Number of Air Outlets (Units)
2
Adjustable Wind Direction, Outlet Ground Clearance, and Working Width
Air Discharge Volume (m³/h)
≥45000

Рекомендованная история успеха

Международный аэропорт Тайюань Усу — важный региональный хаб класса 4E. Он располагает одной взлётно-посадочной полосой длиной 3600 метров и пассажирским терминалом площадью 82 000 м². Аэропорт обслуживает 145 маршрутов, связывая 86 городов Китая и зарубежья, а среднесуточный трафик превышает 280 рейсов. Зимний период здесь проходит под влиянием континентального муссонного климата: часты волны холода и обильные снегопады. Высота снежного покрова может достигать 10 см, а температура опускаться ниже –16 °C. Сильные ветры создают дополнительный риск обледенения дорожного покрытия, что предъявляет повышенные требования к содержанию аэродрома. Сегодня на вооружении аэропорта — четыре снегоуборочные машины T300 в конфигурации «3 в 1». Эти машины объединяют функции отвала, щётки и вентилятора, позволяя за один проход разрушать спрессованный снег, скалывать лёд и сдувать остаточный рыхлый снег. Оборудование идеально адаптировано к местным условиям: снегопадам, ледяным дождям, обледенению и штормовым ветрам. Внедрение T300 значительно повысило готовность аэропорта к зимним чрезвычайным ситуациям, обеспечив надёжное и бесперебойное выполнение противогололёдных и снегоуборочных работ в самый сложный период года.
Международный аэропорт Тайюань Усу
Аэропорт Тунляо — региональный узел класса 4C. Он располагает одной взлётно-посадочной полосой длиной 2700 метров и пассажирским терминалом площадью 12 000 м². Аэропорт обслуживает 34 маршрута, связывающих 25 городов, при этом среднесуточный трафик составляет около 50 рейсов. Аэропорт находится в центре равнины Хорчин на востоке Внутренней Монголии. Зимы здесь долгие и суровые: снежный сезон длится до пяти месяцев, высота снежного покрова может достигать 14 см, а минимальная температура опускается почти до –30 °C. Часты сильные ветры с метелевым переносом снега, что создаёт серьёзные вызовы для содержания аэродрома. Сегодня на вооружении аэропорта — две снегоуборочные машины T300 в конфигурации «3 в 1». Эти машины объединяют функции отвала, щётки и вентилятора, позволяя за один проход разрушать спрессованный снег, скалывать лёд и сдувать остаточный рыхлый снег. Оборудование идеально адаптировано к экстремальным условиям Тунляо: сильным морозам, обильным снегопадам и штормовым ветрам. Внедрение T300 значительно повысило готовность аэропорта к зимним чрезвычайным ситуациям, обеспечив надёжное и бесперебойное выполнение противогололёдных и снегоуборочных работ в самый сложный период года.
Аэропорт Тунляо
Аэропорт Шигадзе-Динжи — высокогорный региональный узел класса 4C, расположенный на высоте 4316,5 метра над уровнем моря. Он располагает одной взлётно-посадочной полосой длиной 4500 метров и пассажирским терминалом площадью 4000 м². Аэропорт связывает Лхасу, Чэнду и другие города и является ближайшим гражданским аэропортом к вершине Эвереста. Аэропорт находится в глубине Тибетского нагорья, на северных склонах Эвереста. Среднегодовая температура здесь составляет всего –5 °C, а в зимние месяцы столбик термометра может опускаться до –25 °C. Содержание кислорода в воздухе — менее 50 % от уровня моря. Ветер, снегопады и постоянные циклы замерзания-оттаивания делают покрытие ВПП крайне подверженным обледенению и образованию инея, что предъявляет исключительно высокие требования к содержанию аэродрома. Сегодня на вооружении аэропорта — две снегоуборочные машины T300 в конфигурации «3 в 1». Эти машины объединяют функции отвала, щётки и вентилятора, позволяя за один проход разрушать спрессованный снег, скалывать лёд и сдувать остаточный рыхлый снег. Оборудование идеально адаптировано к суровым условиям Шигадзе-Динжи: экстремальному холоду, высокогорной гипоксии и сильным метелям. Внедрение T300 значительно повысило готовность аэропорта к зимним чрезвычайным ситуациям, обеспечив надёжное и бесперебойное выполнение противогололёдных и снегоуборочных работ на самой сложной высотной площадке.
Аэропорт Шигадзе Тингри
Следите за нашими пресс-релизами, чтобы быть в курсе обновлений продукции и новостей.
код проверки Не может быть пустым
Круглосуточная горячая линия службы поддержки.
+86-0514-86619909
Круглосуточная горячая линия службы поддержки.
chat

Онлайн-служба поддержки клиентов

×

Этот веб-сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимально эффективное использование нашего веб-сайта.

Принимать отклонять